O portalozk.com esteve no Porto do Açu, localizado no 5º Distrito de São João da Barra, nesta quarta-feira (09), para acompanhar de perto os novos investimentos e a expansão das operações do empreendimento. O complexo concluiu um investimento de R$ 200 milhões na ampliação do Terminal Multicargas (T-MULT), reforçando sua estratégia de aumentar a eficiência logística, diversificar operações e ampliar sua atuação em diferentes cadeias produtivas e novas frentes de negócios.
O projeto de expansão ampliou o cais operacional de 340 metros para 500 metros, mantendo calado de 13,1 metros e estrutura para atracar simultaneamente dois navios do tipo Panamax (capacidade de até 75 mil toneladas cada). O investimento também contemplou novos pátios de armazenagem, galpões e um guindaste híbrido ESP 7B, que elevou em 30% a capacidade de movimentação do terminal e reduziu em cerca de 30% o consumo de diesel.
Esses aportes já sustentam novos acordos comerciais de grande porte. Recentemente, o Porto do Açu e a Petrobras fecharam um contrato inédito para a exportação de coque de petróleo. O T-MULT passará a concentrar o escoamento da produção das quatro refinarias da estatal no Sudeste (REDUC, REGAP, REPLAN e REVAP), com previsão de embarcar até 600 mil toneladas por ano do produto rumo ao mercado internacional.
Paralelamente, o terminal fortalece sua atuação no agronegócio. Na semana passada, realizou sua primeira operação de importação de enxofre, insumo fundamental para a indústria de fertilizantes. A movimentação inicial de 1.500 toneladas — importada pela Minas Port dos EUA para abastecer o mercado interno — marca o objetivo do Açu de se tornar um hub nacional de distribuição de enxofre, com meta de movimentar 300 mil toneladas anuais (cerca de 12% da demanda do país).
"A expansão do T-MULT é um exemplo de como estamos ampliando a capacidade do Porto do Açu para atender diferentes cadeias produtivas com mais eficiência e competitividade. O aumento na nossa infraestrutura permite oferecer soluções logísticas cada vez mais adequadas às necessidades dos nossos clientes", destaca João Braz, diretor de Terminais e Logística do Porto do Açu.
Desde 2016, o T-MULT já operou 27 tipos de cargas de granel sólido, breakbulk e projetos. Com as melhorias estruturais, a capacidade inicial do terminal salta para 2,7 milhões de toneladas por ano, com projeção de atingir 5 milhões de toneladas até 2028.
Ecossistema de óleo e gás e descomissionamento
A expansão do T-MULT integra uma estratégia mais ampla do Porto do Açu, que se consolida como um dos maiores hubs de petróleo e gás do país. O complexo é responsável por mais de 30% das exportações brasileiras de petróleo, por meio do Terminal de Petróleo (T-Oil), da Vast Infraestrutura, abriga a maior base de apoio offshore do mundo e reúne players globais como Petrobras, Shell, Equinor, BP, TotalEnergies e Baker Hughes. Em 2025, o complexo atingiu o recorde histórico de 89 milhões de toneladas movimentadas, sendo o segundo porto com maior volume de movimentação de cargas do país, na comparação com outros portos organizados.
Outro novo mercado que vem sendo desenvolvido no Açu é o de reciclagem sustentável de embarcações. O Porto já recebeu a P-33, da Petrobras, e hoje mantém em seu cais as plataformas P-26 e P-37 para serviços de atracação e limpeza prévia ao desmonte das unidades.
Como novo passo dessa agenda, o Açu assinou um acordo com a IKM para a criação de um consórcio focado em descomissionamento offshore, unindo a infraestrutura portuária à expertise da parceira em limpeza e descontaminação de unidades. No longo prazo, o planejamento inclui realizar o corte das estruturas e o processamento de sucata no próprio local.
"O Porto do Açu foi concebido para ir além da movimentação de cargas. Nossa estratégia é combinar infraestrutura, indústria e novos negócios para gerar valor de forma sustentável no longo prazo. O avanço em óleo e gás, a diversificação das operações e o desenvolvimento de soluções para o descomissionamento mostram como podemos contribuir para uma nova geração de infraestrutura no Brasil", afirma Eugenio Figueiredo, CEO do Porto do Açu.
Acessos logísticos e desenvolvimento regional
Para acompanhar o ritmo de expansão dos terminais e garantir o crescimento sustentável da região, a integração multimodal e os acessos terrestres seguem como prioridade estratégica, incluindo o potencial de conexão com a ferrovia EF-118.
"O Porto do Açu é um complexo portuário privado de referência no nosso setor. E para incrementar o crescimento do porto, que é estratégico para a infraestrutura nacional, a ATP considera essencial viabilizar acessos portuários eficientes", diz Gabriela Costa, diretora-executiva da Associação de Terminais Portuários Privados (ATP), que reúne 41 empresas, incluindo a Porto do Açu Operações e a Ferroport. "Rodovias, ferrovias e conexões multimodais precisam acompanhar a evolução dos terminais privados, com foco em integração logística, segurança e desenvolvimento regional", conclui.
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